近日，赤峰市交通运输局联合市发展和改革委员会组织召开省道206线五分地至土城子段、国道624线巴彦高勒（锡赤界）至罕达罕段及国道303线经棚至阿其乌拉段公路工程可行性研究报告评审会。市自然资源、林草、生态环境、水利、文旅等部门，克什克腾旗人民政府、旗交通运输局及其他旗直相关单位、沿线苏木乡镇、国网克旗供电公司等负责人齐聚一堂，共商交通发展大计。

会前，与会代表深入城子镇、经棚镇、达来诺日镇、达日罕乌拉苏木、巴彦查干苏木，开展了全方位的现场踏勘。调研组一路走、一路看、一路议，详实掌握了项目沿线复杂的地形地貌、脆弱的生态环境及独特的产业布局实况。在随后的评审会上，赤峰市中交公路勘察设计有限责任公司就工程可行性研究报告进行了详细汇报。与会人员围绕项目建设的必要性、工程方案、技术标准及投融资等核心议题，进行了充分的科学论证。经严格审核，专家组一致同意三个项目的工程可行性研究报告通过评审。

联通南北，构建区域发展“黄金纽带”

省道206线五分地至土城子段公路，作为连接翁牛特旗与克什克腾旗的关键脉络，起点位于翁牛特旗五分地镇北侧，顺接省道206线，一路途经新地、井架子、烧锅，最终止于克什克腾旗土城子镇北侧。路线全长29.877公里，其中克旗境内2.041公里。该项目全线按二级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽12米，估算总投资约3.65亿元。项目建成后，将完善区域干线公路网络，提升两旗互联互通水平，为沿线群众出行和物资运输提供更便捷的选择。

纵横交错，打通省际联通“快速通道”

国道624线巴彦高勒（锡赤界）至罕达罕段公路则是连接锡林郭勒盟与赤峰市的重要省际通道。项目起点位于克什克腾旗巴彦查干苏木乌套海嘎查北侧，顺接锡林郭勒盟段规划路线，纵贯巴彦查干苏木、达来诺日镇，终点在罕达罕嘎查南侧与国道303线及省道220线交汇。路线全长134.255公里，全线采用二级公路标准，路基宽16.5米，设计时速80公里，估算总投资高达16.09亿元。这一长距离的大动脉建设，将有效打通省际路网瓶颈，极大强化蒙东地区的区域交通联系，助力边疆地区繁荣稳定。

提级扩容，激活干线交通“主脉动能”

国道303线经棚至阿其乌拉段公路是本次升级的重点。项目起点位于经棚镇北侧，顺接国道303线，途经经棚镇、达来诺日镇、达日罕乌拉苏木，直通赤锡界。全长约86.52公里的路线采用了差异化设计标准：经棚北至头地段按一级公路标准建设，路基宽25.5米；头地至赤锡界段按二级公路标准建设，路基宽12米。全线设计时速均为80公里，估算总投资10.56亿元。此举将显著提升国道303线的通行能力，优化克旗国省干线布局，为区域经济发展注入强劲动能。

此次评审会的圆满成功，高效完成了现场调研、技术论证与意见整合，为三个项目后续的审批、招投标及开工建设奠定了坚实基础。

这三个项目紧密契合“十五五”公路行业提质升级、绿色转型及交旅融合发展的趋势。建成后，将进一步织密克什克腾旗普通国省干线网络，彻底打通区域路网的“堵点”与“断点”。这不仅是提升公路通行效率与服务水平的民生工程，更是推动沿线生态保护、文旅产业发展、乡村振兴及区域经济高质量发展的战略支撑。